ہوائی جہاز کی ذمہ داری انشورنس

ہوائی جہاز کی ذمہ داری انشورنس ⇐ ہوائی جہاز کی ذمہ داری انشورنس انشورنس کوریج کی ایک قسم ہے جو ہوائی جہاز کے مالکان، آپریٹرز، اور دیگر بیمہ شدہ فریقوں کو جسمانی چوٹ، املاک کو پہنچنے والے نقصان، یا ہوائی جہاز کے آپریشن سے ہونے والے تیسرے فریق کے نقصانات سے پیدا ہونے والی قانونی ذمہ داری سے تحفظ فراہم کرتی ہے۔ یہ انشورنس ہوابازی کے حادثات یا واقعات سے وابستہ مالی خطرات کو کم کرنے کے لیے بہت اہم ہے۔

Aircraft liability insurance is a type of insurance coverage that protects aircraft owners, operators, and other insured parties from legal liability arising from bodily injury, property damage, or third-party losses resulting from the operation of the aircraft. This insurance is crucial for mitigating the financial risks associated with aviation accidents or incidents.

ہوائی جہاز کی ذمہ داری انشورنس کے اہم پہلو

کوریج کی اقسام

جسمانی چوٹ کی ذمہ داری: مسافروں یا تیسرے فریق (مثلاً زمین پر موجود افراد) کے زخمی ہونے یا موت کا احاطہ کرتا ہے۔

پراپرٹی کو پہنچنے والے نقصان کی ذمہ داری: ہوائی جہاز کی وجہ سے فریق ثالث کی املاک (مثلاً عمارتیں، گاڑیاں) کو پہنچنے والے نقصان کا احاطہ کرتا ہے۔

مسافروں کی ذمہ داری: خاص طور پر جہاز میں سوار مسافروں کے زخمی ہونے یا موت کا احاطہ کرتا ہے۔

ہینگر کیپرز کی ذمہ داری: ہینگر میں محفوظ یا سروس شدہ ہوائی جہاز کو پہنچنے والے نقصان سے بچاتا ہے۔

Key Aspects of Aircraft Liability Insurance

Types of Coverage

• Bodily Injury Liability: Covers injury or death to passengers or third parties (e.g., people on the ground).
• Property Damage Liability: Covers damage to third-party property (e.g., buildings, vehicles) caused by the aircraft.
• Passenger Liability: Covers injury or death specifically to passengers on board the aircraft.
• Hangar Keepers Liability: Protects against damage to aircraft stored or serviced in a hangar.

کس کو اس کی ضرورت ہے؟

کمرشل ایئر لائنز

نجی ہوائی جہاز کے مالکان

چارٹر آپریٹرز

ہیلی کاپٹر کی خدمات

فلائٹ اسکول

ہوائی جہاز بنانے والے (مصنوعات کی ذمہ داری)

Who needs it?

• Commercial airlines
• Private aircraft owners
• Charter operators
• Helicopter services
• Flight schools
• Aircraft manufacturers (product liability)

پالیسی کی حدود

کوریج کی حدود ہوائی جہاز کی قسم، استعمال (نجی بمقابلہ تجارتی) اور ریگولیٹری ضروریات کی بنیاد پر مختلف ہوتی ہیں۔

بین الاقوامی کارروائیوں کو مانٹریال کنونشن یا روم کنونشن جیسے معاہدوں کے تحت اعلیٰ حدود کی ضرورت ہو سکتی ہے۔

Policy Limits

• Coverage limits vary based on aircraft type, use (private vs. commercial), and regulatory requirements.
• International operations may require higher limits under treaties such as the Montreal Convention or Rome Convention.

اخراج

جان بوجھ کر نقصان یا غیر قانونی آپریشن

جنگ یا دہشت گردی کے خطرات (الگ کوریج کی ضرورت ہو سکتی ہے)

بعض اعلی خطرے والی سرگرمیاں (مثال کے طور پر، ہوائی فائر فائٹنگ کو خصوصی پالیسیوں کی ضرورت ہو سکتی ہے)

Exclusions

• Intentional damage or illegal operations
• War or terrorism risks (separate coverage may be required)
• Certain high-risk activities (for example, aerial firefighting may require special policies)

اضافی کوریجز

احاطے کی ذمہ داری (ایئرپورٹ سے متعلقہ خطرات کے لیے)

مصنوعات کی ذمہ داری (مینوفیکچررز کے لیے)

چھتری/اضافی ذمہ داری (اعلی کوریج کی حدوں کے لیے)

Additional Coverages

• Premises Liability (for airport-related perils)
• Product Liability (for manufacturers)
• Umbrella/Excess Liability (for higher coverage limits)

ریگولیٹری تقاضے

ایف اے اے (امریکہ) اور دیگر ہوابازی کے حکام تجارتی آپریٹرز کے لیے کم از کم ذمہ داری کی کوریج کو لازمی قرار دیتے ہیں۔

آئی سی اے او کے رہنما خطوط بین الاقوامی معیارات پر اثر انداز ہوتے ہیں۔

Regulatory Requirements

• The FAA (U.S.) and other aviation authorities mandate minimum liability coverage for commercial operators.
• ICAO guidelines influence international standards.

دعوے اور قانونی دفاع

بیمہ کنندگان عام طور پر ذمہ داری کے مقدمات میں قانونی دفاعی اخراجات کو ہینڈل کرتے ہیں۔

تصفیہ یا عدالتی فیصلوں کی ادائیگی پالیسی کی حدود تک ہوتی ہے۔

Claims and Legal Defense

• Insurers typically handle legal defense costs in liability cases.
• Settlements or court judgments are paid up to the policy limits.

یہ کیوں ضروری ہے؟

ہوا بازی کے حادثات کے نتیجے میں کئی ملین ڈالر کے دعوے ہو سکتے ہیں (مثلاً، زمینی نقصان یا مسافروں کے زخمی ہونے کا باعث بننے والے حادثے)۔

ذاتی اور کاروباری اثاثوں کو قانونی چارہ جوئی سے بچاتا ہے۔

Why is this important?

• Aviation accidents can result in multi-million dollar claims (e.g., accidents resulting in ground damage or passenger injuries).
• Protects personal and business assets from lawsuits.

. ہوائی جہاز کی ذمہ داری کی پالیسیوں کی اقسام

فریق ثالث کی ذمہ داری
غیر مسافروں کو پہنچنے والے نقصان کا احاطہ کرتا ہے (مثال کے طور پر، زمینی چوٹیں، عمارت کا نقصان)۔

زیادہ تر ہوابازی کے حکام (مثلاً،ایف اے اے، ای اے ایس اے) کے لیے درکار ہیں۔

مثال: ہیلی کاپٹر کے حادثے سے ہائی وے پر کار کو نقصان پہنچتا ہے۔

Types of Aircraft Liability Policies

• Third Party Liability
  Cover damage to non-passengers (e.g., ground injuries, building damage).
• Required by most aviation authorities (e.g., FAA, EASA).
• Example: A helicopter crash damages a car on the highway.

 مسافروں کی ذمہ داری

تجارتی آپریٹرز (ایئر لائنز، چارٹر) کے لیے لازمی۔

معاہدوں کے ذریعہ زیر انتظام جیسے:

مونٹریال کنونشن (1999): مسافر کی چوٹ/موت کے لیے کم از کم معاوضہ مقرر کرتا ہے (~128,000 SDRs* فی مسافر)۔

وارسا کنونشن (1929): پرانا معیار، اب بھی کچھ پالیسیوں میں حوالہ دیا گیا ہے۔

Passenger Liability

• Mandatory for commercial operators (airlines, charters).
• Governed by treaties such as:
• Montreal Convention (1999): Sets minimum compensation for passenger injury/death (~128,000 SDRs* per passenger).
• Warsaw Convention (1929): Old standard, still referenced in some policies.

 قانونی اور ریگولیٹری فریم ورک

کم سے کم کوریج کی ضروریات

حصہ 91 (نجی آپریشن): کوئی وفاقی کم از کم نہیں، لیکن قرض دہندگان/ہوائی اڈوں کو اس کی ضرورت ہو سکتی ہے۔

حصہ 135 (چارٹر): سیٹ کی گنجائش کے لحاظ سے $500کے–$20ایم۔

ای یو(ای اے ایس اے):

ریگولیشن (ای سی) نمبر 785/2004 مینڈیٹ کوریج (مثال کے طور پر، €250کے–€600کے فی مسافر چھوٹے ہوائی جہاز کے لیے)۔

 تمام بین الاقوامی پروازوں کے لیے ذمہ داری انشورنس کی سفارش کرتا ہے۔

Legal and Regulatory Framework

Minimum Coverage Requirements

USA (FAA):

• Part 91 (Private Operation): No federal minimum, but may be required by lenders/airports.
• Part 135 (Charter): $500K–$20M depending on seat capacity.

EU (EASA):

• Regulation (EC) No. 785/2004 mandates coverage (e.g., €250K–€600K per passenger for small aircraft).
• ICAO: Recommends liability insurance for all international flights

ہم أمید کرتے ہیں آپ کو “ہوائی جہاز کی ذمہ داری انشورنس“  کے بارے میں مکمل آگاہی مل گئی ہوگی۔۔۔                

    MUASHYAAAT.COM  👈🏻  مزید معلومات کیلئے ہمارے اس لنک پر کلک کریں

ہماری ویب سائٹ پر آنے کیلئےشکریہ